Turski bespilotni borbeni avion ANKA-3 izašao na pistu i sprema se za prvi let

Turski bespilotni avion ANKA-3 prvi put je izašao na pistu radi testova na tlu i priprema za debitantski let koji se očekuje u narednim danima, javlja Anadolija.

Riječ je bespilotnom borbenom avionu kojeg je razvila turska kompanija Turkish Aerospace Industries (TAI) i to trećem proizvodu iz porodice bespilotnih letjelica ANKA.

Direktor inženjeringa za bespilotne letjelice Bulent Korkem za Anadoliju je rekao da je ANKA-3 konfiguracija bez repa i da zbog toga ima brojne prednosti u odnosu na konkurenciju na tržištu.

“Prva od tih prednosti je njegova vrlo slaba radarska vidljivost. Budući da letjelica nema horizontalne i vertikalne repove, vidljivost se znatno smanjuje. Nekim dodatnim mjerama je moguće dodatno smanjiti njegovu vidljivost. U ovoj konfiguraciji otpor je vrlo nizak. Možemo stvoriti veći volumen i kapacitet transporta. Stoga smo željeli iskoristiti sve te prednosti. Prije otprilike godinu dana krenuli smo s idejom aviona bez repa i sve je počelo u februaru prošle godine. U ovom trenutku avion prolazi testove na tlu. Uskoro će i naredna faza, a to je njegov prvi let. Kasnije će započeti proces u kojem se sistemi misije integriraju i pripremaju za stvarnu upotrebu. U ovom trenutku, naš prvi cilj je ostvariti prvi let. Datum leta je vrlo blizu, početkom maja, nadam se da će to biti u prvoj polovici maja“, rekao je Korkem.

Korkem je također kazao da ANKA-3 ima ozbiljnu nosivost, da je vrlo brz, da može dostizat visinu od 44.000 stopa i može djelovati na visini 40.000 stopa.

“Niska radarska vidljivost daje nam veliki kapacitet korisnog tereta i sposobnost djelovanja pri velikim brzinama na velikim udaljenostima. To možemo koristiti za svrhe napada zrak-zemlja, zrak-zrak, podupirući ga drugim elektroničkim sistemima i teretima koje ćemo montirati na njega. ANKA-3 možemo koristiti u zajedničkim operacijama sa sistemima s posadom kao što su naš Nacionalni borbeni avion, HURJET i F-16. Dakle, područje upotrebe ovog aviona je vrlo široko. Ako sve bude išlo po planu, možemo reći da ćemo do kraja ove godine ili početkom sljedeće godine spremiti ovaj avion i za prvu misiju“, istakao je Korkem.

ANKA-3 raspolaže sa ukupno sedam stanica za naoružanje, od kojih je jedna smještena ispod središta trupa, dvije unutar njega i po dvije ispod krila.

“Mogućnosti interne stanice unutar trupa će biti ogromne, što možemo zahvaliti velikom volumenu koji daje ova konfiguracija. Avion može nositi svo oružje koje u Turkiye proizvodimo. Interna stanica može nositi po jedno oružje klase Mark 83 ili više manjih projektila. Prva velika stanica ispod krila može nositi SOM-J, strojnice klase Mark 83. Relativno malo oružje može se nositi i na preostalim stanicama. Tako da je naš raspon vrlo širok u smislu nošenja oružja“, pojasnio je turski inženjer.

Naglašavajući da je ANKA-3 projekt na koji je ponosan, Korkem je rekao da se nada da će i naredne faze testiranja biti uspješno okončane i da će taj avion biti spreman za zadaće.

Korkem je također najavio da Turkiye razvija i novu verziju brze ciljane letjelice Simsek (grom), koja će biti smještena ispod krila borbenog aviona ANKA-3. Nova verzija te letjelice nazvana je Super Simsek.

Super Simsek će prvenstveno biti ciljana letjelica, nakon čega će uslijediti njene verzije s mamcem i ofenzivnim streljivom.

“Stoga će Super Simsek moći izvoditi borbene misije zrak-zemlja, zrak-zrak, za otkrivanje i suzbijanje neprijateljskih sistema na tlu. U jednoj od najnovijih inačica moći će dohvatiti i krstareće rakete. Očekujemo domet od preko 700 kilometara“, zaključio je Korkem.

Na internet stranici Anadolu Agency (AA) objavljen je samo dio sadržaja vijesti koje su putem našeg Sistema protoka vijesti (HAS) dostupne korisnicima. Molimo da nas kontaktirate za pretplatu.